2023年ホンダ ゴールドウィング【スペック・特徴・写真】

Dec 05, 2023

毎年、このコンテストではツーリングの覇権を賭けてホンダ ゴールドウィングが狙われます。 毎年、有名な日本のメーカーは、なぜ大手ホンダの秘伝のソースを理解できないのか不思議に思っています。

今年の2023年ホンダゴールドウイングにはほとんど変化がありません。 ホンダは、ゴールドウィングとゴールドウィング ツアーという 2 つの主要なバージョンで大型ツーリング バイクを提供しています。これらのバージョンでは、オーナーは 6 速マニュアル トランスミッションまたは DCT オートマチック トランスミッションのいずれかを選択できます。 ホンダは、その範囲の最上位にエアバッグを備えたゴールドウィングを提供しています。

1833 cc 6 気筒エンジンは、洗練されたスムーズなパワーで伝説的です。 サドルバッグを積んだ状態での 2 回のアップライドは、非常にスムーズな DCT トランスミッションと同様、楽に行えます。 最新世代のオールアルミニウム フレームとフロント ダブルウィッシュボーン サスペンションにより、Goldwing は大型ツーリング バイクの中でも最高のハンドリングを誇ります。

Gold Wing の 7 インチ TFT ディスプレイには豊富な情報が表示されます。 バイクとエンジンの速度、走行モード、燃料レベル、エンジン温度、デュアルトリップメーターなどの基本的な情報はすべて読みやすくなっています。 外気温、クルーズコントロールの速度、ヒーターのレベル、さらには Apple CarPlay や​​ Android Auto 経由で接続されているいくつかのアプリを監視することができます。 LED照明、ヒルスタートアシスト、電動フロントガラスはすべて、2023年型ホンダ ゴールドウィングの標準装備です。

2023年ホンダ ゴールドウィングの価格は25,300ドル/28,199カナダドルからです。

このページでは、スペック、機能、ニュース、写真/ビデオなどを厳選し、2023 年新型ホンダ ゴールドウィングについて 1 か所で読むことができます。

ホンダから

標準オン: すべてのトリム

アルミニウムシリンダースリーブ高強度アルミニウムシリンダースリーブは、重量を軽減し、冷却効率を高め、エンジンの長さを短縮します。 73mmのシリンダーボアと短く高強度のクランクシャフトにより、エンジンのコンパクト化に貢献します。

標準オン: すべてのトリム

UNICAM シリンダー ヘッド設計Gold Wing のエンジンは、4 バルブの Unicam® シリンダー ヘッド設計を採用しており、エンジン性能と出力が向上し、前世代に比べてエンジンの軽量化にも貢献しています。 シリンダーあたり 4 バルブの設計も、ゴールド ウイングの優れた燃費の大きな部分を占めています。

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7 速オートマチック DCT トランスミッションGold Wing には、革新的な 7 速オートマチック DCT が搭載されています。 このバージョンのシフトはこれまでよりも速く、スムーズになり、オーバードライブ 7 速ギアは高速道路のクルージングに最適です。

標準オン: ゴールド ウイング DCT、ゴールド ウイング ツアー DCT、ゴールド ウイング ツアー エアバッグ DCT

6速マニュアルトランスミッションマニュアルトランスミッションをお好みですか？ 最新のGold Wing Tourは、Gold Wing史上最高の従来型ギアボックスを提供します。 その好例として、オーバードライブ 6 速ギアを採用しているため、高速道路での走行がこれまで以上にスムーズになります。

スタンダードオン：ゴールドウイングツアー

スリッパークラッチゴールドウィングのマニュアルトランスミッションモデルには、プレミアムスポーツバイクと同様のスリッパークラッチを採用しました。 それは当然のことです。1833cc エンジンは大量のパワーを供給し、優れたシャシーにより、この Gold Wing をスポーツバイクのように乗ることができます。 曲がりくねった道？ 連れて来い！

スタンダードオン：ゴールドウイングツアー

二重壁排気管これは化粧品のためだけだと思う​​かもしれませんが、暑い日には単壁排気管は大量の熱を放出する可能性があります。 Gold Wing のツインウォールデザインにより、涼しさが保たれます。 さらに、これは私たちがこれまでに作った中で最高のサウンドの Gold Wing です。

標準オン: すべてのトリム

燃料効率 2023 ゴールド ウイングは軽量なので、燃費が良いことが期待されます。 しかし、その重さはほんの始まりにすぎません。 バイクのエンジン、吸気システム、および 4 バルブ設計を組み合わせると、推定燃費は前世代より 22% 向上しています。* 最後の 1 マイルをすべて絞り出したいですか? 「Econ」ライドモード設定を試してください。

*Honda の燃費推定値は EPA の排気ガス測定試験手順に基づいており、比較のみを目的としています。 実際の走行距離は、乗り方、車両のメンテナンス方法、天候、道路状況、タイヤの空気圧、アクセサリーの取り付け、荷物、ライダーと同乗者の体重、その他の要因によって異なります。

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ウォーキング モード DCT トランスミッションを搭載したすべての Gold Wing モデルには、歩くペースで動力を与えて前進または後進できる「ウォーキング モード」が搭載されています。 荷物を満載した自転車で狭い駐車場に出入りするのがどれほど簡単になるか考えてみましょう。 これもホンダのテクノロジーが役に立っている素晴らしい例です。

標準オン: ゴールド ウイング DCT、ゴールド ウイング ツアー DCT、ゴールド ウイング ツアー エアバッグ DCT

クルーズコントロール もちろん、2023 ゴールド ウイングにもクルーズ コントロールが搭載されています。この機能を備えた最初のツーリング バイクの 1 つです。 また、先進的なスロットルバイワイヤシステムにより、これまで以上に優れています。

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フレームこの最新世代のオールアルミニウムフレームは、以前のエディションよりも大幅に軽量かつコンパクトになりました。 最先端のダイキャストによりシャーシの剛性を微調整し、スムーズな乗り心地と正確なハンドリングを実現します。

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スイングアーム/リアサスペンション独自の片面 Pro Arm® 設計を使用したアルミニウム製スイングアームには、Gold Wing のシャフト ドライブが収納されています。 スイングアームは特許取得済みのピボット構造を使用してフレームにリンクされており、剛性の向上と重量の軽減を実現します。 応答性の高いハンドリングとスムーズな乗り心地が得られます。

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アンチロック ブレーキフル装備でツーアップ状態で急停止する必要がありますか? 当社の 2023 ゴールド ウィング モデルはすべて、さまざまな道路状況やトラクション条件下で優れた制動力を発揮する複合アンチロック ブレーキを装備しています。

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ライドモードGold Wing エンジンは、ユーザーフレンドリーな幅広いパワーを提供し、4 つのライドモード (ツアー、スポーツ、レイン、エコン) から選択することもできます。 各モードは、選択したモードに応じて出力が異なります。 ゴールド ウイング ツアー モデルではサスペンションのダンピングも変更され、DCT モデルではシフト ポイントも変更されます。

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全体重量の軽量化 オートバイの重量を軽減すると、ハンドリングから加速、そして単に操縦が容易になるまで、あらゆる種類のメリットが得られます。 最新の Gold Wing では、単にオンスやグラムを削減しただけではありません。 前世代と比較して、約 90 ポンドの重量を削減しました。 軽量化はこのバイクの定義を完全に再定義します。 以前は曲がりくねった道を走るのは楽しいと思っていましたか? これを体験するまで待ってください。

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低い重心バイクの重さだけが重要ではありません。 それがその重量を分散する方法です。 ゴールドウイングは水平対向エンジンにより低重心を実現してきました。 2023 Gold Wing は、クラスのどのバイクよりも低い重心を実現します。 これはハンドリングにおいて大きな利点であり、バイクがより軽く感じられ、操作が容易になります。

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デュアルラジアルフロントブレーキキャリパーGold Wing のデュアル ブレーキ キャリパーは、世界チャンピオンの RC213V MotoGP レースバイクと同様に取り付けられています。 なぜ？ より硬い取り付けによりキャリパーのフレックスが軽減され、ブレーキ力と感触が向上します。

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電子サスペンション プリロードGold Wing Tour のサスペンションは、さまざまな負荷に対応する 4 つの電子的に調整可能なモードを備えています。 (1) ライダー、(2) カバンを積んだライダー、(3) ライダーと同乗者、(4) カバンを積んだライダーと同乗者を選択できます。 サスペンションを手動で調整する必要がなく、いつでも素晴らしい乗り心地が得られます。

標準オン: ゴールド ウイング ツアー、ゴールド ウイング ツアー DCT、ゴールド ウイング ツアー エアバッグ DCT

標準オン: すべてのトリム

HomeLink® オプション機能として利用可能な HomeLink® を使用すると、新しい Gold Wing をご自宅のデバイスと統合できます。 典型的な例: 専用のコントローラーを使わずに、自転車のセンター コンソールのスイッチに触れるだけで、家のガレージのドアを開けることができます。 もう手探りで苦労する必要はありません。

タイヤ空気圧監視システム (TPMS) 安全で経済的なオートバイには正しいタイヤ空気圧が必要です。 ツーリングバイクでは負荷が変化するため、これは特に重要です。 タイヤ空気圧監視システム (TPMS) は、すべての Gold Wing モデルでタイヤ空気圧低下を自動的に警告します。 ゴールド ウィング ツアー モデルでは、ダッシュボードに PSI で実際の前後圧力が表示されるなど、高級感があります。

標準オン: すべてのトリム

Apple CarPlay™ 互換性オートバイ業界初! Apple の CarPlay™*1 は、iPhone®*1 を新しい Gold Wing にシームレスに統合します。 つまり、iPhone® を使用して Apple Maps®、Apple Music®、その他のサービスに簡単にアクセスできるということです。 乗車中に天気予報、プレイリスト、電話番号にアクセスできます。 Bluetooth®*2対応のワイヤレスヘッドセットを利用すれば、これまでよりも簡単にコミュニケーションが可能になります。 そして何よりも、毎日利用できるアプリが増える Apple CarPlay™*1 は、あなたの自転車のテクノロジーと利便性を常に最先端に保ちます。*1 Apple CarPlay および iPhone は Apple Inc. の商標です。*2 Apple CarPlay を使用するには、Apple CarPlay に接続する必要があります。市販のBluetoothヘッドセットが必要です。 Bluetooth ヘッドセットの要件については、取扱説明書を参照してください。標準オン: すべてのトリム

Android 自動互換性 Android スマートフォンをお好みですか? ご対応させていただきます！ 2023 Gold Wing は、Android Auto™ のおかげで携帯電話と完全に統合されます。 つまり、Android スマートフォンを Gold Wing に接続すると、Google アシスタントにアクセスしたり、Google マップ、Waze などのナビゲーション ツールを使用したりできるようになります。 さらに、天気予報、プレイリスト、音楽ストリーミング サービス、電話番号にもアクセスできます。 Bluetooth* 対応ヘッドセットを使用すると、簡単に通信することもできます。

※Android Autoを利用するには、市販のBluetoothヘッドセットとの接続が必要です。 Android Auto で使用するための最適なオーディオ設定については、Bluetooth ヘッドセットのメーカーにお問い合わせください。

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ナビエブリ ゴールド ウイングおよびゴールド ウイング ツアーには、ルートやその他のナビゲーション情報を表示する、大きくて明るい 7 インチのフルカラー TFT LCD スクリーンが装備されています。 さらに、ジャイロコンパスを搭載しているため、トンネル内でも機能します。 Apple CarPlay™ または Android Auto™ 機能とは関係なく、携帯電話の有無にかかわらず機能します。

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車両設定新しい Gold Wing には、スマートなライダー補助機能が満載です。 ダッシュボードをひと目見るだけで、ライドモード (ツアー、スポーツ、レイン、エコノミー)、リアサスペンションのプリロード設定 (ツアーモデルではソロ、同乗者、積載時、積載時)、タイヤ空気圧* などの情報が得られます。

*選択したモデルによって異なります。

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オーディオ新しい Gold Wing のオーディオ システムは、最先端の電子技術の優れた例です。 音楽を聴くだけでなく、Bluetooth* ヘッドセットを使用すると、ヘルメットを脱がなくても電話をかけたり応答したりできます。 標準の USB コネクタに加えて、オプションには個別のパッセンジャーオーディオコントロールスイッチ、高出力アンプとスピーカー、Sirius XM® 衛星ラジオ、CB ラジオなどが含まれます。 さらに、すべての Gold Wing モデルの左側のサドルバッグには 2 つ目の USB コネクタがあります。

*Bluetooth ヘッドセットの要件については、取扱説明書を参照してください。

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55 ワットのスピーカーGold Wings は常に優れたサウンド システムを提供してきましたが、現在のスピーカーは 55 ワットの高い定格を持ち、イコライザー設定と自動音量調整の両方が最適化されているため、もう少し豊かで豊かなサウンドが得られます。より耳に心地よい。

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ヒルスタートアシストゴールドウイングとゴールドウイングツアーの両モデルにはヒルスタートアシスト（HSA）が装備されています。 この機能は、ブレーキを放した後、スロットルを踏む前に、坂道でオートバイの位置を一時的に保持し、ロールバックを防ぎます。 坂道での停車から発進する場合に非常に便利です。

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スマート キー新しい Gold Wing には電子スマート キーが搭載されています。 キーが近くにある場合 (たとえば、ジャケットのポケットの中にある場合)、車に乗ってボタンを押すだけで、すぐに降りることができます。 「アンサーバック」機能により、暗闇や混雑したラリー駐車場でもバイクを見つけることができます。

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統合型スタータージェネレーター (ISG) ほとんどの車やオートバイには、個別のスターターとオルタネーターが装備されています。 新しいゴールドウィングではありません。 スターターとオルタネーターを 1 つのアセンブリにまとめ、軽量かつコンパクトにしました。 これは Gold Wing の全体的な軽量化プログラムの一部であり、初めてスタートボタンを押したときにその違いが分かるでしょう。

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REVERSEGold Wing DCT モデルはエンジン出力を使用した独自の低速リバースを提供し、マニュアル トランスミッションを備えた Gold Wing Tour は独自の電動リバースを提供します。 どちらのシステムも、特に軽い坂道をバックする必要がある場合に、駐車スペースから自転車を簡単に取り出すことができます。

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Honda セレクタブル トルク コントロール (HSTC) Gold Wing Tour モデルでは、Honda セレクタブル トルク コントロール (HSTC) がバイクの後輪速度を常に監視し、トルクを瞬時に調整します。 雨の中、砂浜、ざらざらした路面、濡れた葉の上、またはその他の路面状況によってトラクションが損なわれる可能性がある場所での走行に最適な機能です。

標準オン: ゴールド ウイング ツアー、ゴールド ウイング ツアー DCT、ゴールド ウイング ツアー エアバッグ DCT

LED 照明すべての 2023 Gold Wing モデルは、完全な LED 照明パッケージを備えています。 ヘッドライト、テールライト、計器類のあらゆる部分がLEDです。 LED は寿命が長いだけでなく、軽量で動作温度も低くなります。

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NANO-TECH PAINTゴールドウイングのペイントもBASFのナノテクノロジーを使用したハイテクペイントです。 暗いところはより暗く見え、光はより明るく見えます。 塗装自体も高級感のあるウェットな印象です。 ゴールドウィング DCT モデルには、今年新たにマットグレーが追加されました。 ゴールド ウイング ツアーとツアー DCT は 2 色（キャンディ アーデント レッドとブラック）があります。 ゴールド ウイング ツアー エアバッグ DCT モデルには、キャンディ アーデント レッドが用意されています。

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エアバッグゴールド ウイングはオートバイのエアバッグの概念を先駆けて開発し、2023 年のゴールド ウイングはその道をリードし続けます。 当社のツアー エアバッグ DCT モデルで利用可能で、ライダーの安全性の向上にさらに貢献します。 特別なキャンディ アーデント レッド ペイント スキームも入手できます。

標準オン: ゴールド ウイング ツアー エアバッグ DCT

方向指示器Gold Wing のフロント方向指示器はバックミラーに統合されており、それぞれ 3 つの LED を使用していることがわかります。 リア LED ウインカーはテールライトとブレーキライト アセンブリに組み込まれており、すっきりとした一体型の外観を実現しています。 何よりも、彼らは自己キャンセルします。

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オプションライトもっと明るく！ ゴールド ウィング用のオプションのアクセサリー LED 照明には、利用可能なリアクローム トランク ラックに統合される追加の LED リア ブレーキ ライトと、トランクが開いたときに自動的に点灯するトランク内の LED ライトが含まれます。 バイクの外側を照らすLED「エントリーライティング」も用意されています。

標準オン: ゴールド ウイング ツアー、ゴールド ウイング ツアー DCT、ゴールド ウイング ツアー エアバッグ DCT

電気ウィンドスクリーンGold Wing のフロントガラスにはいくつかの点があることに気づくでしょう。 まず、ゴールド ウィング ツアーでは電気的に制御されており、4.9 インチの範囲で上下に動き、上げ下げに応じて角度も変わります。 さらに、最後の設定を自動的に記憶します。 フロントガラスの近くに座るため、より狭く、より低く、よりスポーツ的なプロファイルを持ちながらも、優れた保護を提供します。

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フェアリング1980 年代、ゴールド ウィングはオリジナル装備としてフルカバレッジ フェアリングを導入した最初のバイクでした。この最新のフェアリングは当社の最高のものの 1 つです。 優れた防風性と耐候性を提供しながらも、前世代のモデルよりもトリマーで空力性能が向上しています。 また、洗練されたダクトを通してより多くの空気を流し、暑い夏の日でも涼しく保ちます。

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ライダー/ロケーション短いエンジンと革新的なフロントサスペンションにより、ライダーをより前方に移動させることができ、バイクのハンドリングが向上し、バイクのステアリング軸との一体感がより高まります。

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統合された乗客用グラブハンドル一度乗客がゴールド ウイングに乗ったら、もう後戻りはできません。 統合された乗客用グラブハンドルなどの機能的なデザインは、特に長距離の乗車において、副操縦士の乗車体験を絶対的な喜びにするのに役立ちます。

標準オン: ゴールド ウイング ツアー、ゴールド ウイング ツアー DCT、ゴールド ウイング ツアー エアバッグ DCT

ヒューマン マシン インターフェイス (HMI) 電子デバイスの機能にアクセスするために、抽象的なメニューをスクロールする必要があったことはありませんか? Gold Wing のハンドルバーには、人間工学に基づいて配置されたシンプルな専用スイッチとコントロールが多数あり、フラストレーションをゼロにするシンプルで直感的なコントロール入力が可能です。 現代の自動車と同様に、コンソールに集中制御ノブもあります。

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ライダー/パッセンジャーシートGold Wing Tour モデルには、カスタムフィールのスエード調カバーを備えたシートが特徴です。 すべての Gold Wing モデルのライダーはオプションのバックレストを楽しむことができ、トランクのない Gold Wing モデルにはパッセンジャー用のオプションのバックレストもあります。

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新しいパッセンジャーバックレスト2021 年のツアーモデルではパッセンジャーバックレストの角度を変更し (17 度から 24.5 度に)、高さを高め、クッションを追加しました。 いつも素敵な椅子でしたが、今ではご自宅のお気に入りの安楽椅子のようです。

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荷物すべての 2023 Gold Wings には一体型サドルバッグが装備されており、ほとんどの週末の旅行に十分な量を収納できるように設計されています。 ボタンを押すとバッグが電動で開き、スマートキーで遠隔から施錠・解錠が可能です。 油圧で減衰するため、スムーズな操作も可能です。

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機能的なスタイリング少なくともオートバイに関しては、少ない方が良い場合があります。 Gold Wing は前世代よりも軽量で、反応性が高く、より運動性が高いことに注目しました。 それはスタイリングにも当てはまります。 ボディワークは依然として優れた耐候性を備えていますが、より鮮明になり、エンジンとシャーシが少し露出しています。 それは決してあなたの祖父のツーリングバイクではありません。

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50 を超えるアクセサリーGold Wing のライダーは、オートバイのアクセサリーに驚くほど熱心に取り組んでいます。 ご安心ください。 見た目もフィット感も高く、Honda の高い基準に基づいて作られた 50 種類以上のアクセサリーをご用意しています。 新しいバイクを自分だけのものにする時が来ました!

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ヒーター付きグリップ自転車に乗ることの一部は、自然を楽しむことです。 しかし、寒いのが好きな人はいません。 そのため、2023年のゴールドウイングには電熱グリップが標準装備されています。

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ヒーター付きシートここで、贅沢な乗り心地について話します (冗談ではありません)。 グリップヒーターに加えて、Gold Wing Tour のすべてのモデルには、あなたと同乗者のためのヒーター付きシートも装備されています。

標準オン: ゴールド ウイング ツアー、ゴールド ウイング ツアー DCT、ゴールド ウイング ツアー エアバッグ DCT

2023 Honda Goldwing Tour DCT ULTIMATE レビュー | クルーズマンのレビュー

もっと贅沢に！！ 新型ホンダ ゴールドウイング 2023 発売準備完了