NH は EV 革命が始まるのを座って見守っています

Sep 29, 2023

デビッド ブルックス著 | 2023 年 5 月 31 日 | ブログ、ニュースレター | コメント0件

ラウドンに住むジョージ・サンダーソンさんは最近、新しい車を考えていたとき、息子の電動ヒュンダイに対する熱意を振り返った。 EV を購入したいという考えに興味をそそられた彼は、近くのディーラーに行きました。

「私は言いました、『見せてもらえますか？』 すると彼らは、『いいえ、私たちはニューハンプシャーにいるので、私たちには発送してくれません』と言いました」とサンダーソン氏は語った。 「それは良くありません。突然、大量の電気自動車が利用可能になるでしょう…ニューハンプシャー州がこの問題を解決しなければ、私たちは立ち往生するでしょう。」

何の問題？ 昨年の6月に私が書いた、今でも私たちを悩ませていることの1つである。ニューハンプシャー州の議員が命令を便宜的に回避したことで、自動車メーカーが出荷を優先するために使用しているクリーンエアプログラムから私たちが締め出されたのだ。

このプログラムは、ゼロエミッション車および低排出ガス車の場合、ZEV/LEVと呼ばれます。 この制度はカリフォルニア州が作成したものであるため、多くの州議会退役軍人は即座に疑念を抱き、ニューイングランドの他の州を含む 15 の州でさまざまな形で採用されている。 このプログラムは、参加州で十分なZEV/LEV車を販売しない自動車メーカーに罰則を科すもので、自動車会社は希少な電気自動車のほとんどをこれらの州のディーラーに提供することになる。 ニューハンプシャー州のディーラーたちは希望と期待を抱いている。

電気自動車の入手がすでに困難になっている現在、これは愚かな自傷行為だ。 被害を取り消し、ニューハンプシャー州をプログラムに参加させる法案は、今議会で否決されました。その理由は、正直に言うと、理由はわかりません。 私には意味がありません。

理由が何であれ、電気自動車を探しているなら、おそらく国境を越えることになるでしょう。 これは数年前にはそれほど大きな問題ではありませんでしたが、米国でもEVの転換点が到来しており、間もなく私たちの足の引っ張り合いはビジネスに大きな打撃となるでしょう。

電気自動車が標準になりつつあるのは、航続距離、充電時間、重量、AM ラジオとの非互換性 (本当に!)、そして実際のバガブー、初期コストなど、不機嫌そうなおじさんが際限なく挙げる欠点にもかかわらず、電気自動車は単に優れた自動車であるためです。 運転するのがより楽しく、操作費が安く、静かで、近所に悪臭を放つこともなく、そして私たちのほとんどが自宅で「タンクを満タンにする」ことができるため、より便利です。

そして、オタクの観点から見ると、はるかにエキサイティングです。 テクノロジーとしては、内燃機関はあまりに成熟しているので居眠り騒ぎのようなものですが、EV は自動車が私たちの目の前で再発明され、エネルギー貯蔵システムに変形し、自動車でありながら他に何があるかは誰にもわかりません。 最初の自動車が馬のいない馬車のように見えたのと同じように、それらは今でもほとんど同じに見えますが、それは長く続きません。

これは革命であり、私たちが目覚めない限り、ニューハンプシャー州は革命から締め出される危険にさらされています。

EV の最前線で目覚めると言えば、私たちは依然として公共の自動車充電砂漠です。 これまでのところ、知事と執行委員会が充電器の設置にVWDieselgate基金からの資金を使用できる場所は、エロル・ジェネラル・ストア、キーンのモナドノック食品協同組合、ピーターバラとランカスターのガソリンスタンドの4か所だけである。

それは2013年なら大きなニュースだったでしょうが、これは2023年です。

昨年述べたように、クリーン エネルギー革命の猛烈なスピードにより、市場の解決に任せるのが最善であるというルールに例外が生じました。

太陽光発電と風力発電、エネルギー貯蔵、現代の熱と照明技術、現代の代替交通手段、分散型エネルギーシステムは、大きな経済的チャンスですが、古いモデルを中心に構築された産業がそれらを受け入れることは期待できません。 利益を最大化する経営者ではなく、選挙で選ばれた代表者がポンプを動かし、経済を成功に導くべきです。

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