ショップソリューション 2023 年 6 月

May 12, 2023

バルブスプリングのクイックチェック

簡単に確認する場合、または十分に小さなスプリングハイトマイクがない場合は、伸縮式ゲージを使用してヘッドから高さを測定します。 次に、リテーナーの厚さをシミュレートするために使用するさまざまなバルブ調整ディスクがあり、リテーナーの厚さに合わせてスナップ ゲージを再調整する必要がありません。 ゲージをディスクにセットしたところです。

Randy TorvinenTorvinen's Machine ミネソタ州メナガ

カムリラクターホイールブルース

2006 ～ 2016 GM 2.4L EcoTec エンジンでは、カム センサーの吸気および排気カムシャフトに取り付けられたリラクター ホイールに注意してください。 これらはただ押し込むだけです。 熱くなって圧入が失われると、緩んで動いてしまいます。 これらのセンサーのタイミングがずれているため、エンジンの動作が低下し、コードがスローされます。 これを修正するにはカムシャフトを交換する必要があるようです。

Steve BuegeBuege 高性能エンジンウィスコンシン州バーネット

V10 バランスアクト

V10 クランクのバランスを取るとき、私は 4 つの V8 ボブウェイトを使用し、次に 5 番目のジャーナルに 2 つの V6 ボブウェイトを使用します。 クランクのバランスをとった後に動かしてみましたが、変化はありませんでした。 非常にうまく機能し、別の V8 ボブウェイトを購入する必要がなくなります。

Ron FloodCedar Machineミネソタ州ノース支店

GEN VI リフターガード

私は大きなブロックの第 VI 世代チップを持っており、無料で注油と風損を改善できます。 ビルダーが後付けのローラーリフターを使用していて、ホールドダウンスパイダーが不要になった場合、それを改造し、リフターの近くにオイルが流れるようにディンプルを追加することで、カバーとシールドとして役立つことがわかりました。 プッシュロッドが破損したり曲がったりした場合に安全シールドのように機能し、プッシュロッドがカムシャフトに落ちるのを防ぎます。 オイルの「引っかかり」や風損もカムの摩耗につながる可能性があります。

リッチ・フランズマンリッチ・フランズマン・レーシング・エンジンカリフォルニア州レイク・エルシノア

ハウジングシャフトの修理に

ポンプまたはターボ シャフトのインペラ端の損傷したネジ山を修復する必要があるとします。このネジ山はハウジングの奥深くにあり、場合によってはハンマーの得意な技術によってねじ山ができてしまうこともあります。 キノコ状の端があるため、シャフトをハウジングから取り外すことができないか、新しいベアリングやシールを入手できない可能性があります。 そしてそれを分解したくないのです。 旋盤でシャフトを中心に置く必要がありますが、明らかに損傷したねじ山を中心から外すことはできず、分解しないとベアリング面を利用できません。 分解して再組み立てすると、作業に余分な時間がかかる場合があります。

シャフトを中心に置き、アセンブリとして加工できます。 – シャフトの被動端を旋盤の 4 爪チャックに取り付けます。 – ある長さのワイヤをハウジングに結び、もう一方のワイヤを固定することで、ハウジングがシャフトとともに回転するのを防ぎます。旋盤のバックスプラッシュシールドの端に取り付けます。 ワイヤーは上下左右にある程度の柔軟性が必要なので、きつく縛りすぎないようにしてください。 私は 1/16 アルミニウム TIG フィラー ロッドを使用します。 – インジケーターをハウジングの適切に滑らかな領域に置き、最初はチャックの近くで、通常どおりにダイヤルしてから、インジケーターを損傷した端に近づけて繰り返します。

私はこの時間を節約する方法を使用して、写真に示すように数十台の発電機、オルタネーター、ターボ、産業用ポンプを正常に修理してきました。 それは本当の金儲けになる可能性があります。

Tom NicholsAutomotive Machine & Supply, Inc.テキサス州ジョシュア