スリーニューN

Dec 30, 2023

トルク リミッター付きの 3 つの新しいカップリング N-Eupex ERN (右)、クランプ エレメント付き N-Eupex B (左)、および最短のダブル カルダン設計の N-Eupex DKS (中央)。 (画像出典: Flender International GmbH)

N-ユーペックス ERN新しい N-Eupex ERN にはトルク リミッターが装備されており、多くの用途でドライブトレインの安全性がさらに高まります。 カップリングのバリエーションを使用すると、ユーザーは最大トルクを指定して、モーターと出力機械の重要なトルクが伝達されないようにすることができます。 マシンとシステムは過負荷や損傷から保護され、システムの可用性が大幅に向上します。

N-Eupex B クランプ要素付き N-Eupex B プラスクランプ要素を使用して、Flender は摩擦係合クランプ接続を保証する 2 つ目の新しいカップリングを導入しました。 この場合、平坦な円筒形の機械シャフト端は、フェザーキーを使用せずにクランプ接続を介してカップリングハブに接続され、保守能力が向上します。 たとえば、摩耗したエラストマーの組み立てや交換をはるかに簡単に行うことができます。 接続しているマシンのコンポーネントを移動する必要がないため、必要な時間が半分になり、マシンのダウンタイムも短縮されます。

エヌユーペックスDKS N-Eupex DKS では、新しいダブル カルダン カップリングが「ショート バージョン」として Flender のモジュラー システムに導入されています。 2020年に発売されたDKタイプは、標準のシャフト距離に対応する標準拡張部品でポンプ市場に対応していますが、DKSは市場で可能な限り最短のダブルカルダンソリューションです。 全長が短くなったことで、ダブルカルダンカップリング接続の利点を失うことなく、小さなシャフト距離寸法でコストを最適化した使用が可能になります。

エラストマーの拡張ピンカップリング用の新しいエラストマーがモジュール式拡張機能を完成させます。 以前に使用されていた NBR 製のゴム要素に加えて、Flender は現在、熱可塑性ポリウレタン (TPU) 製のエラストマーも提供しています。 2020 年に NBR パッキンを使用したすべての N-Eupex カップリングのトルクが増加したことに続き、TPU パッキンの使用により出力密度が平均でさらに 20% 増加します。 サイズ 300 以上では、おなじみの NBR エラストマーとファブリックインサートが組み合わされ、トルク容量が再び向上します。

「カムカップリングの長い伝統を踏まえ、当社の開発エンジニアは、組み合わせの種類をさらに増やすことに組織的に取り組んでいます。2022年の機能強化により、当社のユーザーは機械やシステムをさらに最適化し、メンテナンスを削減するための持続可能な幅広い選択肢を得ることができます」 」とカップリング営業責任者のアンドレ・アートマン氏は説明します。

出典: Flender International GmbH